Mehr Monoethylenglykol senkt den Gefrierpunkt – verändert aber gleichzeitig Viskosität, Wärmeübertragung und Pumpenarbeit. Die richtige Konzentration ist deshalb ein Anlagenparameter, kein Sicherheitszuschlag.
AdBlue®
AdBlue®
Der deutsche Verband der Automobilindustrie (VDA) hat AdBlue® als eine weltweite Marke eingetragen. Diese Harnstofflösung spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Stickoxiden im Abgas von Dieselmotoren in LKWs, PKWs oder auch in Kraftwerken.
Hierbei handelt es sich um eine wässrige Harnstofflösung 32,5%. Bei der chemischen Reaktion von Ammoniak und Kohlendioxid entsteht der hochreine Harnstoff. Die AdBlue®-Lösung ist in ISO 22241 als AUS 32 genormt. Es handelt sich hierbei um eine geruchslose, wässrige und ungiftige anorganische Chemikalie.
Verringerung von Schadstoffen
Damit Dieselfahrzeuge die Grenzwerte für den Ausstoß von Schadstoffen einhalten können, wird AdBlue® inzwischen flächendeckend eingesetzt. Die entstehenden Stickoxide werden zu durch in Reaktion mit der wässrigen Harnstofflösung in Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt. Die ausgestoßenen Stickoxide (NOx) werden dabei um bis zu 90 Prozent reduziert und die Abgase damit umweltfreundlicher. Der Verbrauch von AdBlue® liegt auf 1.000 Kilometern bei rund 1 bis 1,5 Liter.
Anwendungsmöglichkeiten von AdBlue®
Neben Dieselfahrzeugen kommt AdBlue® auch in Kraftwerken zur Anwendung, welche mit Diesel betrieben werden, um den Ausstoß umweltfreundlicher Abgase zu steigern und Grenzwerte für Stickoxide einzuhalten.
Aus dem Chemieblog
Eisen(II)- und Eisen(III)-chlorid werden in Wasser- und Abwasserprozessen eingesetzt, sind aber nicht einfach austauschbar. Der Unterschied liegt nicht nur in der Oxidationsstufe, sondern im Verhalten im jeweiligen System.
Die verfügbaren Gebinde, Preise und Versandkosten sind auf den jeweiligen Produktseiten einsehbar. Unternehmen können ihren Bedarf prüfen und die Bestellung bei standardisierten Mengen ohne vorherige Angebotserstellung abschließen.
